İsveç’i Danimarka’ya Bağlayan Köprü; Öresund Köprüsü

Öresund Köprüsü, İsveç’in Malmö kentinde yer almaktadır. 16 km uzunluğundaki askı köprü, Kopenhag ile Malmö kentini birbirine bağlamaktadır. 1995 yılında başlanan köprünün inşası 2000 yılında bitmiş ve ziyaretçilerine açılmıştır. Köprü üzerinde hem bir otoyol hem de bir demiryolu bulunmaktadır. Karşıya geçmek, 10 ila 35 dakika arasında sürmektedir.

Öresund Köprüsü’nün Tarihi

İsveç’in Malmö kentinde yer alan Öresund Köprüsü inşası için 23 Mart 1991 yılında Danimarka ve İsveç ülkeleri arasında antlaşma imzalanmıştır. Ağustos ayında anlaşma kesin olarak onaylanmıştır. Kopenhag ile Malmö arasındaki; tünel, köprü ve yapay bir adadan oluşan proje 12 milyar DKK’dan fazlaya mal olmuştur. 1995 yılının ağustos ayında tarama operasyonu ile projenin yapımına başlanmıştır. 16 Mart 1999 yılında köprü tamamlanmış ve ilk araba denemesi yapılmıştır. 1 Aralık 1999 yılında köprünün son bölümleri de yerlerine yerleştirilmiştir.

1 Temmuz 2000 yılında ise köprü tamamen halka açılmıştır. Mimar Georg Rotne tarafından tasarlanan köprü 2002 yılında IABSE Üstün Yapı Ödülü’nü kazanmıştır. Köprü; 7845 m uzunluğa ve 30 m genişliğe sahiptir.

Köprü Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Öresund projesinin ilk kısmı olan köprü, 82.000 tonluk bir kütleye sahiptir. Dört şeritli bir otoyoldan oluşmaktadır. Fakat yolun altında iki demiryolu hattı da bulunmaktadır. Bu sayede ziyaretçiler araba ya da tren ile rahatlıkla yolculuk yapabilmektedirler. Köprü, çelik ve betondan yapılmıştır. Çelik kirişler, otoyolun bulunduğu üst güverteyi ve demiryolunun bulunduğu alt güverteyi desteklemektedir. Köprüyü tutan kablo destek kuleleri 204 m yüksekliğindedir.

Öresund Tüneli

Öresund projesinin ikinci kısmı ise Öresund Tüneli’dir. Su altı tüneli, yapay Peberholm adası ile Kopenhag’ı birbirine bağlayan 4 km’lik bir tüneldir. Tünel, dünyanın en uzun su altı tüneli olduğundan dolayı dünyaca ünlenmiştir. Yapının köprüsü, yapay Peberholm adasına kadar devam etmektedir. Geri kalan yol ise su altı tüneli ile devam etmektedir. Su altı tünelinin hem karayolu hem de demir yolu bulunmaktadır.

Peberholm Yapay Adası

Peberholm yapay adası, Saltholm Adası’nın güneyinde yer almaktadır. Köprüyü, su altı tüneline bağlamak için inşa edilmiştir. Ada deniz tabanından taranan malzeme ile yapılmıştır. Oresund Marine Joint Venture tarafından yapılan ada tam olarak 0.9 kilometre karelik alanı kaplamaktadır. Adada herhangi bir peyzaj düzenlenmesi yapılmamasına rağmen kendine özgü florası ve faunası bulunmaktadır. Bundan dolayı ada Danimarkalı ve İsveçli biyologların uğrak noktası haline gelmiştir. Adada; Ophioglossum ve Little Bedstraw bitkilerinin yanı sıra aynı zamanda, Sarı kuyruksallayan kuşu, Hobo örümcek ve Ceutorhynchus Resedae böceği bulunmaktadır. Özellikle Sarı kuyruksallayan kuşlarının türleri tükenme tehlikesindedir. Fakat üreme oranlarının çoğunluğu adada gerçekleşmektedir.

Ceutorhynchus Resedae böceği ise nadir bir türdür. 2006 yılında adada karşılaşılan tür yeni bir tür olarak literatüre eklenmiştir.

Öresund Seyahati

Öresund Köprüsü’nden hem arabayla hem de trenle geçme imkânı bulunmaktadır. Arabayla yaklaşık 10 dakika içerisinde İsveç’ten Danimarka’ya köprü ile geçmek mümkündür. Araba ile seyahat eden ziyaretçiler için, 90-110 km hız sınırı bulunmaktadır. Köprüde araba ile seyahat edebilmek için girişte bulunan gişelere ödeme yapılması gereklidir. Köprü geçiş fiyatı, 525 İsveç kronudur. Eğer bilet online olarak alınırsa, 482 İsveç kronudur. Köprüden karşıya geçmek için diğer bir seçenek ise trendir. Ziyaretçilerin yaklaşık üçte ikisi tren yolculuğunu tercih etmektedir. Trenle yolculuk 35 dakika civarında sürmektedir.

Köprü, ziyaretçilerine sunduğu eşsiz manzara sayesinde turistik açıdan önem taşımaktadır. Uçsuz bucaksız suyun üzerinde gidiyormuş hissi yaratan köprü, her ziyaretçinin İsveç’e geldiğinde deneyimlemek istediği bir deneyimdir. Özellikle ziyaretçiler, gün batımı saatinde köprüde seyahat etmeyi ya da Malmö kıyısından köprü manzarasını seyretmeyi tercih etmektedirler. 

Öresund Köprüsü’nün Yarattığı İmkanlar

Öresund Köprüsü hem Danimarka hem de İsveç vatandaşları açısından büyük bir ekonomik kolaylık sağlamıştır. 10-35 dakikalık yolculuk sayesinde bir ülkeden başka bir ülkeye geçmek kolaylaşmıştır. Bu sayede artık vatandaşlar için diğer tarafta çalışma ya da okuma imkânı doğmuştur. Sabah İsveç’ten Danimarka’ya ya da Danimarka’dan İsveç’e okumaya, çalışmaya gidip gelen milyonlarca insan bulunmaktadır. Üstelik taşınma zahmetine ihtiyaç duymadan köprü sayesinde kolaylıkla ulaşım sağlanabilmektedir. Bu durum Danimarka ve İsveç ülkelerindeki ekonomik kalkınmaya ve iş gücüne katkıda bulunmuştur. Ekonomik desteğin yanı sıra iki ülke kültürel anlamda da ilişkilerini kuvvetlenmiştir. Bu yakınlık sayesinde doğal olarak iki ülkenin vatandaşları arasında da sosyal bir kaynaşma yaşanmıştır.